工程团队善用科技，加上用心考虑各持分者需要，是化解城市发展与环境保护对立局面的重要因素。西贡十四乡西沙路扩阔工程展开四年，工程团队虽面对重重困难，但仍能化危为机，既与居民及周边动物建立互信，亦透过应用程式及数码管理等多项技术，达至城乡共融，同时提升西沙路交通安全及减低水浸风险。
为了令西沙项目惠及整个社区，新鸿基地产（新地）投放大量资源发展基建设施，包括扩阔西沙路，由双线加阔至四线行车，并沿途安装隔音屏障及绿化环境，亦会建造交通交汇处、三座行人天桥、单车径、全面排污设施等。项目由金门新辉建筑联营有限公司进行，于 2018 年第三季开始，预计于 2024 年完成。建造业议会主席何安诚工程师8月初实地考察，并由新地及联营有限公司代表分享工程项目经验。
西贡十四乡西沙路扩阔工程由九条乡村包围，亦有高尔夫球场及神学院。附近为牛群栖息地，团队为办公室选址时主动与牛共存，保留草地让牠们随意觅食。工程开展前期，超强台风「山竹」袭港，大量树木倒塌封锁道路，工程人员见状立即加入协助清理公路，令西沙路仅半天便恢复通车，自此便与村民及区议员建立互信。区议员其后亦主动帮助工程团队联络接通电网，令工程初期已无需使用发电机，减少碳排放及噪音，亦改善空气质素。
工程团队亦于2018年年底，成为首个增设太阳能发电系统的临时工地办公室，不但做到自给自足，更透过供应电力赚取收入，预计可于工程第四年半起转亏为盈。议会主席何安诚工程师认为做法超越碳中和，更做到负碳排，走在业界发展的正确方向。
西沙路沿途绿意盎然，加阔工程为保持可持续性，工程团队必须妥善处理超过1,600棵树木。团队安排资讯科技同事开发手机应用程式，为每棵树编号及加入二维码跟进树龄及生长情况，避免错误砍伐。为了移植西沙地标之一的连理细叶榕，团队亦绞尽脑汁，早在移植工程前10个月为这棵重量达183吨的「孖树」安装移动感应器，以及利用3D扫瞄及航拍收集巨树数据，再融合实境管理平台，实时监测树木的稳定性及健康状态。
经过商讨后，工程人员摒弃传统的横向滚筒运输方式，改用600吨巨型起重机，以及两组高端遥控车及组装化运载工具（Goldhofer），配合预先规划的移植路线，仅花两小时便完成搬运。使用传统方法搬运一般需时一周，这个破天荒的方法不但提升效率，更能减省人手及降低对工程人员及公众的风险。移植工程过后，团队继续密切监察大树的健康，维系居民的集体回忆。
西沙路扩阔工程包括建立全面排污设施，团队除了应用建筑信息模拟技术（BIM），亦特别强调采用了水管推顶法。该部分工程长度达695米，在当时冠绝全港，加上「S形」路线，令工程难度倍增。团队尽量增加竖井数目，仔细研究地势及泥土性质以减低工程的不确定性。施工初期发生了一段小插曲——钻机头部在钻挖时突然和前面泥土失去了阻力，为防泥土流失及地陷，团队即时启动检讨机制，重新检视每个工序及机器操作要点，彻底找出问题加以改善，才批准复工以保障安全。
无论地底还是天桥的工程，建造业议会都不断强调要确保工程安全，亦不时发布指引及举办活动，希望提升业界对此方面的意识。这次西沙路扩阔工程未雨绸缪，为施工天桥研发一套智能高度限制系统（Smart Height Restriction System）。工程人员在天桥前125米及80米，分别安装一套电子警示板，当感应到车辆高度超出施工桥限制时，系统便会发挥双重保险的作用，以警号及警示提醒司机驶至施工天桥前加倍小心，并采取降低车身等相应措施。
西沙路扩阔工程于2020年竞逐建造业议会可持续建筑大奖，凭多项创新技术，获得承建商（新工程）类别金奖，当中赢得口碑的技术包括全新虚拟实境平台。团队与其他公司合作，改良原本用于楼宇销售的睇楼系统，以BIM创建新平台，有助协调设计方案、施工排序等，亦能透过预视对环境的影响，将需要修改工序的机会降至最低，亦减少对城乡的滋扰。
建造业创科基金（CITF）亦在这次工程发挥作用。团队在2018年与合作公司伙伴获得CITF支持，共同开发应用数码工地监督系统（ESIA）。这套云端数码工程监督系统（DWSS）能够用于工程监控，包括管理检查及测量申请表格、工地日常工作记录。团队于2019年1月试行ESIA，农历新年后全面实行成为「无纸工程」，大大提升环保效益。
工程步入第4年，团队把创新科技带到城乡，打破发展与环境保护不能共存的传统想法。团队寄望工程竣工后，能为居民带来宽敞且安全的西沙路。议会主席何安诚工程师亦期望业界以这次工程为榜样，透过科技向员工及公众表达关怀，更要边学、边做、边解决，精益求精，达至以人为本。
最后更新：2024-06-04 09:53:12
