經驗告訴我們無論工程規模大小，採用創新科技都可以增加生產力、提高安全水平、加快施工時間與效率。建造業議會主席何安誠工程師聯同議會成員盧李愛蓮女士早前參觀香港理工大學和香港生產力促進局（生產力局），了解生產力局與建造業界合作研發的新科技以及香港理工大學與本地材料供應商如何合力將科研成果應用在工程項目，看來建造業「工業化」又可向前邁進一大步！
「工業4.0」的先進技術有助提升建造業施工質素，建造業議會作為行業先驅，一直致力推動業界採用創新科技，以增加生產力及提升工地安全。最近就有工地與生產力局合作，研究及採用基於物聯網（IoT）技術的「智」優環境監測系統，在不同地方安裝感應器，收集現場數據如溫度、濕度、PM2.5濃度等。如數據顯示空氣質素惡化，系統可以控制工地內的風扇噴水，從而減少塵埃在空氣中飄揚，保護工人健康；相關監測數據亦同時呈現在戶外顯示屏，讓前線工人看到實時情況。假如工地管理人員發現環境有變或轉差，可先讓工友休息或移到另一個位置工作。何安誠工程師指將有更多類似技術在議會的建造業展覽中心（iHUB）展出，讓業界認識更多先進科技，希望透過分享技術讓更多人得益，亦可鼓勵業界不斷改良技術，跳出框框，發展更多意想不到的用途。
議會的科研部門一直無間斷在多方位提升生產力，其中一方面就是與不同機構開展研究項目，例如與生產力局合作研發新款「自動開關混凝土斗」。一般混凝土斗需要非常大的力量才可控制，工友容易拉傷；新的「自動開關混凝土斗」可讓工友透過遙控開關及控制輸送混凝土的份量，減少受傷機會，提升安全水平。議會與生產力局亦有就混凝土斗容量作研究，並建議將市面普遍使用的2米混凝土斗增大至2.5米，提高單次混凝土運送量，減省運輸成本之餘亦可縮短建造時間及節省能源。
以往工程項目中會以傳統的篩量度碎石大小，需要人手花長時間處理。最新一部高速成像的閉路電視，可以高速3D攝取影像拍攝碎石，並用配備的人工智能（AI）技術計算碎石的長闊高及深度，立即分辨碎石的大小，讓前線工程同事就可以作為參考，節省時間亦可讓同事專注其他工作，提升效率。
近年越來越多工程採用無人機進行航拍測量，最近此技術又再向前邁進一步。生產力局分享指T2主幹路工程項目正應用全球首個採用無人機搭載人工智能（AI）處理技術的隧道檢測系統，協助工程團隊檢測混凝土位置有否裂縫、剝落、滲漏等狀況出現，人工智能更有助航拍機自動避開飛行時遇到的障礙物。採用航拍機可以減少前線工友的高空工作機會，大大減低意外風險。議會期待將來與生產力局有更多合作項目，例如透過配備人工智能的航拍機，在工地進行基本巡查，同時匯報工友正進行的工序，再將有關數據加入建築信息模擬模型（BIM Model），再配合BIM Harmonisation Guideline與2D及3D的程式，工程人員及管理層就可以清晰知道工程進度，並制定相關標準。項目完成後能夠分享予整個建造業使用，全面提升工程效率及安全水平。
科研是建造「工業化」的催化劑。「工業化」講求技術密集、自動化，並向高智能方向發展。建造業議會一直竭力推動裝配式設計（DfMA）及機電裝備合成法(MiMEP)；鼓勵將部分建造工序轉到工廠進行。我們希望不論規模也需要做到高質量生產，例如：主要從事進口鋼鐵設計、加工和焊接的和利集團在粉嶺坪輋設立了「機械自動化生產線」，引進多功能機械臂，進行焊接預製件，取代傳統在地盤進行焊接工序，以「工業化」提升安全、解決人手不足、甚至土地緊絀的問題。
和利集團與香港理工大學一同研發出以MiMEP設計框架結構安裝電機、泵房、水喉、冷氣等。研究團隊指設計重心是將框架組件化，將200個不同大小及長度的部件整合成數款基本組件。過程中，大學科研團隊不斷收集數據及重覆測試，確保框架有足夠的承載力，迎合不同工程的需要，協助他們增加效率及生產力。團隊為了擴闊研究的可用性，更考慮到將來的維修狀況，特意設計較寬闊的框架，留下更多空間讓將來的維修人員工作。目前太古坊、長江集團中心II 期、香港國際機場等八個項目已採用此框架結構設計，希望未來會有更多工程項目使用。
議會肯定組裝合成建築法（MiC）、機電裝備合成法（MiMEP）， 裝配式設計（DfMA）將是未來建造業的重要發展方向，議會的iHUB已經有不少展示項目。建造業議會將繼續持續推動技術發展，帶領建造業界達至工業化，以MiC、MiMEP、DfMA為未來建築創造無限可能，推動香港成為智慧城市。
最後更新：2024-06-04 09:55:53
